Así te hemos contado la puesta en marcha de Madrid Central
Este viernes han entrado en vigor las restricciones de a la almendra central de la capital, donde no se han producido atascos ni incidentes
Madrid Central ha arrancado sin atascos ni incidentes en el tráfico de la capital. La medida, impulsada por el equipo de Gobierno de Manuela Carmena, entró en vigor anoche. En su primera fase, "fundamentalmente informativa", como ya explicó la concejal de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento, Inés Sabanés, el tráfico rodado ha transcurrido con normalidad, salvo algunas excepciones en puntos, como la plaza de Alonso Martínez. Pese a la disparidad de opiniones, vecinos y comerciantes se han mostrado conformes con la medida, aunque entre estos últimos su implantación "sí genera más dudas". El Ayuntamiento —que pone en marcha un plan que en su día presentaron, con diseños muy similares, los anteriores Gobiernos del PP— pretende en los próximos meses que la ciudadanía entienda qué se puede hacer y qué no, por lo que aún no se impondrán multas.
Aquí puedes consultar el mapa de Madrid Central. Si tienes dudas sobre qué etiqueta medioambiental necesita tu coche o cómo funciona la restricción de vehículos, pincha aquí. Si vienes de visita, esto es lo que tienes que saber si tenías pensado llegar en coche al centro. Te contamos cómo son las primeras horas del nuevo Madrid, con menos coches en el centro de la capital, así como las imágenes más destacadas de la nueva medida.
Hoy es un día histórico en Madrid. Apocalipsis para unos, sueño para otros
¯_(ツ)_/¯
Lo es porque cambia la forma de moverse en la ciudad. Desde la pasada medianoche ha entrado en vigor la restricción al tráfico en la almendra central. En las 472 hectáreas de Madrid Central solo podrán circular:
- residentes
-transporte público
-no residentes pueden acceder siempre que tengan etiqueta ambiental y vayan a un parking de uso público
Aquí, el equipo de El País Madrid te irá contando cómo se desarrolla la primera jornada de Madrid Central. Un plan que ha estado rodeado de polémica política pero que, con otro nombre y ligeras diferencias, ya plantearon gobiernos anteriores. Bienvenidos al primer día de un Madrid con menos vehículos en el centro de la ciudad.
Los luminosos de las carreteras ya informan: "Hoy Madrid Central". A pie de calle, los precintos de "proximamente" han sido retirados
¿Cuántos coches pasan al día por el centro de Madrid? Según los datos del Ayuntamiento, unos 200.000 desplazamientos al día. De ellos:
- 8.000 son recorridos que se hacen dentro del propio distrito Centro.
- 58.600 son viajes de paso.
- 160.000 tienen origen o destino en Madrid Central.
Con Madrid Central, según los cálculos del Ejecutivo de Manuela Carmena, habrá hasta 76.000 coches menso al día. Y, con eso, un 40% menos de gases contaminantes.
La Policía Municipal no multará de momento a los infractores que entren en Madrid Central. Los conductores podrán entrar en este área durante dos meses sin recibir ninguna sanción
Al otro lado de la Gran Vía, el mismo panorama. Ni policía municipal ni agentes de movilidad. Tras subir por la Cuesta de San Vicente, F. J. Barroso 🚗 ha entrado por Gran Vía en su cruce con Plaza de España. Nadie para ni avisa. Barroso nos lo cuenta por el manos libres, claro: ¡nada de móvil al volante!.
De momento la información se limita a los es informativos que el Ayuntamiento ha instalado. Son de este tipo:
Desde el 🚙, F. J. Barroso describe la normalidad imperante en este primer día de Madrid Central con un detalle: el tráfico en Cibeles está mejor que lo que se ha visto en mucho tiempo. Se circula mejor, con más fluidez. Y en la recién inaugura Gran Vía -ahora con dos carriles menos que han sido ganados por las aceras- se ve fundamentalmente taxis, vehículos VTC (Uber y compañía), algún coche oficial, los autobuses y poco más.
¿Y qué hacen en otros lugares del planeta con el tráfico?
Nueva York: La amenaza de limitar el tráfico ha pasado siempre por imponer una tasa, pero nunca se ha hecho. La última propuesta ha sido un aplicar un peaje desde el distrito financiero a Central Park, sin éxito.
Oslo: Uno de cada tres coches ya funcionan con energía limpia. La capital de Noruega no quiere gases nocivos para 2025.
Lisboa: Los coches fabricados antes de 2016 no pueden entrar a la ciudad.
No existe la restricción a ningún tipo de vehículo por lo que el peatón “está olvidado” en la jungla de asfalto.
Berlín: Cerco a la contaminación: Sus vehículos no pueden exceder los 30 kilómetros por hora en las calles más importantes. Se ha aprobado un plan para renovar la flota de autobuses antiguos por otros eléctricos.
Londres: Fueron los primeros en combatir el tráfico con una tasa en 2003. Ahora son 12 euros. El área protegida es de 21 kilómetros cuadrados.
La alcaldesa, Manuela Carmena, en declaraciones a la Cadena Ser ha asegurado que "se siente satisfecha” con la puesta en marcha de Madrid Central. Estas han sido sus conclusiones más importantes:
- “No se multará antes de dos meses, nunca antes de últimos de febrero o principios de marzo”
- “Hoy empieza un proceso. Esto no es cumplir por cumplir, lo que está en juego es la salud”
- “Parece que todo va fluyendo como se esperaba. Está llena la ciudad de muchos coches blancos y de menos coches particulares”
- “Se trata de crear un cinturón en el que se consoliden las zonas en las que ya se limitaba el tráfico”
- “Estamos dispuestos a hablar con todo el mundo y estamos deseando que nos hagan todo tipo de sugerencias”
Este es el aspecto de la calle Mayor en estos momentos: pocos peatones, algunos taxis y furgonetas de reparto y bicis en sus aparcamientos. La foto es de F. J. Barroso
La oposición también ha hablado. Begoña Villacís, portavoz de Ciudadanos en la capital, ha arremetido “contra Madrid Central”. Estas son algunas de sus declaraciones ante los medios:
- “Hoy lo único que va a ocurrir es que se va a ampliar el APR. El Ayuntamiento no ha decidido mejorar las infraestructuras ni el transporte público”
- “Madrid Central acumula solo el 1,2% de tráfico de toda la ciudad”
- “Esto no es una medida que combata la contaminación. Se lucha contra ella mejorando el metro, el autobús y los cercanías”
- “Madrid ha ido a lo fácil, han ido a vender. Esta es una medida del PP de hace años, como según lo han reconocido ellos mismos”
- “Madrid Central es solo un parche y no es efectivo”
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