El ministerio exige ya contar con una de estas áreas de tráfico restringido para recibir ayudas estatales al transporte público
La Ley de Cambio Climático obliga a 24 municipios de la región a tener una zona de restringido para los coches contaminantes, pero solo 10 la han desarrollado
El salario anual de chófer con la empresa pública es de aproximadamente 30.000 euros más los complementos
La capital rectifica y anuncia autorizaciones transitorias para permitir el a la ciudad de vehículos de fuera que, hasta ahora, estaban prohibidos
La capital convierte en Zona de Bajas Emisiones gran parte de sus calles, aunque la limitación de tránsito afecta a los vehículos foráneos y no a los locales
Los vecinos aseguran tener la información disponible y estar “acostumbrados” debido a la normativa ya existente en Madrid capital
La documentación del anteproyecto en el que trabaja el Ejecutivo recoge explícitamente la apuesta por “fomentar el despliegue de los vehículos autónomos”
El gobierno local achaca el incidente a un problema técnico y denuncia que el sistema también falló durante meses cuando gobernaban el PSPV y Compromís
La obligación de contar con estas áreas para recibir ayudas estatales al transporte público incentiva a los ayuntamientos. La mayoría de las nuevas son pequeñas y los ecologistas dudan de su efectividad
El grupo quiere adelantar el calendario de aplicación, más estaciones de medición y que la ordenanza se aplique en toda la ciudad y no solo en el interior de las rondas
El Ayuntamiento de la capital ha cifrado en “unas decenas” los vehículos afectados por el endurecimiento de la normativa en las zonas de especial protección ambiental
Serán multados con una sanción de 200 euros por circular o aparcar en su propio barrio
Podrán entrar también en la capital los vehículos sin etiqueta de autónomos de más de 59 años, los que tengan tarjeta de movilidad reducida y se permitirá el para trasladar a alguien a un centro hospitalario
Madrid ha ingresado más de 211 millones de euros en multas en el último año, mientras que en 2019 fueron 142
El alcalde Almeida anuncia que este jueves se evaluará en la Junta de Gobierno si se permite circular a “determinados vehículos”
La Ley de Cambio Climático obliga desde enero de 2023 a 151 ciudades a contar con dichas áreas y solo las tiene una veintena. La institución considera “preocupante” la respuesta de varios ayuntamientos, como el de Valencia
El Estado espera lograr luz verde de la saliente istración demócrata en la que sería la primera restricción al tráfico urbano de EE UU, a diferencia de las limitaciones de muchas capitales europeas
El ejecutivo busca sustituir vehículos diésel y antiguos, fomentar el transporte público y usar zonas de bajas emisiones para cumplir sus planes para 2030
El secretario general de Movilidad Sostenible critica la sentencia que anula las ZBE de Madrid y señala que Transportes se plantea llevar a los tribunales a las urbes rebeldes que no instauran sus áreas de tráfico restringido
Los tres municipios podrían perder las ayudas para el transporte a partir de 2025 si no cumplen la normativa
Dar por buenos los argumentos del TSJM supone desconocer que lo que está en juego no es la movilidad en coche, sino la salud de las personas
El Ayuntamiento debe actuar inequívocamente a favor de la reducción del tráfico tras la victoria judicial de Vox contra las zonas de bajas emisiones
El alcalde de Madrid ha pasado de pedir su derogación a defender un modelo para reducir emisiones que permite a Madrid ser “motor de España”. Almeida aún no sabe si recurrirá la sentencia, pero insiste en que no se devolverá el dinero de las multas
Tanto las áreas de tráfico restringido como las multas por acceder siguen en vigor al menos un mes, plazo en que el Ayuntamiento puede recurrir la resolución
Los servicios municipales que revisan el borrador de la futura ordenanza apuntan que no concreta la reducción de emisiones contaminantes en las áreas residenciales, según denuncian los socialistas
El ayuntamiento justifica que la urgencia obliga a focalizarla en el sector comercial
Las ciudades de más de 50.000 habitantes deberán adaptarlas en 2026 y, los vehículos con etiqueta ambiental ‘B’ (amarilla), no podrán circular en 2028 en estas áreas
La edil advierte de que la llegada de vecinos de Barcelona que huyen de los elevados precios de la vivienda está encareciendo, de rebote, los pisos en la ciudad vallesana
El Ayuntamiento acuerda con la empresa concesionaria penalizar el uso de los estacionamientos subterráneos del centro para reducir la entrada de vehículos a este distrito
El ministerio señala que Arganda del Rey, cuyo alcalde rechaza cumplir la ley, se juega al menos 52.000 euros a partir del año que viene
Alberto Escribano (PP) mantiene que la orografía del municipio madrileño de 60.000 habitantes impide instalar un área de tráfico restringido, pese a que el anterior Gobierno municipal ya tenía un estudio que demostró que era viable hacerlo
Transición Ecológica envía requerimientos de información a urbes e islas que no cumplen todavía la Ley de Cambio Climático
Los ministerios de Transportes y Transición Ecológica mantienen reuniones para estudiar cómo vetar proyectos que no reducen el tráfico ni la contaminación, muchos de ellos pagados con fondos europeos
Solo los vehículos sin etiqueta medioambiental tendrán prohibido circular a partir de 2028 pero el resto no se verá afectado
Desde este 1 de julio, serán sancionados los turismos con etiqueta A no empadronados en Madrid o que no estén dados de alta en el IVTM en la capital antes del 1 de enero de 2022 y que accedan al exterior de la M-30
PP y Vox aprueban un borrador de ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones para cumplir con la normativa estatal y europea
“Los ayuntamientos incumplidores tendrán que devolver el dinero y además pueden enfrentarse a una sanción”, explica el secretario general de Movilidad Sostenible
El Gobierno pide a Murcia que construya las vías ciclistas y de bus pactadas o tendrá que retornar la subvención
El municipio, que junto a Fuenlabrada y Las Rozas ha comenzado el diseño de unas restricciones mínimas, trata de cumplir la norma estatal y proteger las subvenciones que vienen de fondos europeos
El nuevo decreto, que se aprobará en las próximas semanas, recoge las alegaciones de los municipios metropolitanos